News BuddyJet

Seychelles et Maldives : le 737-500 basé.

Le 18/4/2008 de Yoann Amigoni (BUD107)

Afin de bénéficier d'une meilleure qualité de service sur les aéroports des Seychelles et des Maldives non équipés en passerelles, BUDDYJET va désormais baser un Boeing 737-500 de 118 sièges sur ces lignes. Equipé d'une passerelle amovible, cet appareil permettra d'opérer à partir d'aéroports non équipés en passerelles télescopiques. Avec ce monocouloir, Buddy Jet compte sur son réseau moyen-courrier, améliorer la qualité de service d'un bout à l'autre du voyage.

Adaptation du programme été

Le 7/4/2008 de Yoann Amigoni (BUD107)

Le programme été avait commencé il y a à peine deux mois que BUDDYJET va améliorer la qualité de certaines dessertes. Ainsi les destinations des Seychelles et des Maldives vont être ainsi connectées pour répondre à une demande moins forte en été. La ligne sur Maurice connaît une baisse de capacité avec la mise en ligne de l'ATR72-500 de 68 sièges qui dispose d'un rayon d'action de 1000 km (La Réunion et Maurice ne sont distants que de 250 km). En plus, il permettra par rapport à un jet de même capacité de faire des économies en pétrôle grâce à sa consommation plus réduite en carburant. Enfin, l'Airbus A319, qui dispose de plus de sièges, est désormais basé à La Réunion en lieu et place de l'Embraer 170 de 72 sièges.

Programme printemps-été 2008 de BUD107

Le 17/3/2008 de Yoann Amigoni (BUD107)

Le programme printemps-été 2008 de BUD107 est en léger augmentation de + 3,5 % des sièges kilomètres offerts par rapport à l'été 2007 suite au repositionnement sur le réseau au départ de St-Denis de la Réunion. En long-courrier, la ligne directe Paris-La Réunion est désormais assurée en Boeing 767-400ER et quitte CDG2A pour Orly Sud. En moyen-courrier, les lignes vers Maurice, les Maldives et les Seychelles sont confirmées pour le programme été de même que la ligne intérieure St-Denis/St-Pierre. Zoom sur le programme de BUD107 : Face aux incertitudes de l’économie mondiale et dans un contexte de concurrence accrue, Buddy Jet affiche une croissance raisonnée en privilégiant la qualité de l’offre. Le réseau au départ de La Réunion poursuit son développement initié cet hiver, avec en long-courrier le changement d'aérogare sur la ligne Paris-La Réunion désormais assurée en Boeing 767-400ER de 265 sièges configurés en deux classes. Elle sera déplacée de CDG2A à Orly Sud à compter du mois de mai. De même, un vol charter ponctuel au départ de La Réunion vers Pékin (Chine) pourrait être mise en place à l'occasion des Jeux Olympiques (du 8 au 24 août). Sur le secteur moyen-courrier, les lignes vers Maurice, Malé (Maldives) et Mahé (Seychelles) sont adaptées avec la mise en ligne de l'Embraer 170 Air France by Buddy Jet de 72 sièges en classe unique. Le vol Gillot (St Denis)-Pierrefonds (St Pierre), mis en place cet hiver pour permettre les correspondances sur le vol à destination de Paris est maintenue. Il est assuré en ATR 72-500 de 68 sièges.

Forum réparé

Le 16/2/2008 de Laurent Degrutère (BUD001)

Non sans mal le forum est réparé, désolé que ça ait mis si longtemps mais j'ai mis un moment à comprendre ce qui pouvait bien se passer.

747-400F/777-200LR : BUD107 a réussi à les peindre !

Le 28/1/2008 de Yoann Amigoni (BUD107)

Dans le but de limiter les émissions de gaz carbonique notamment de CO2 et la consommation de kérosène et de répondre à la demande des pilotes, BUD107 vient de soumettre par mail à BUD002 les Boeing 747-400F et 777-200LR de MelJet. Ces nouveautés ont pour but d'améliorer la qualité de service, de remplacer l'actuel MD-11 devenu trop gourmand en carburant, d'augmenter la capacité de Buddy Jet de 2 à 5 % par an et d'autoriser plus de flexibilité dans ses dessertes. Le 777-200LR remplacera le McDonnell Douglas MD-11 exploité actuellement. Il permettra à la Compagnie grâce à son très long rayon d'action de 17600 km, d'augmenter ses fréquences sur les marchés existants et lancer de nouvelles liaisons. Quant au 747-400F qui sera un appareil freeware (complètant ainsi l'avion de PMDG), il permettra de répondre à une catégorie de pilotes qui y aurait renoncé faute d'avoir les moyens de s'offrir le PMDG, de possèder un appareil de qualité capable d'accroitre la capacité sur les liaisons à grand volume de fret. Les deux appareils seront propulsés par des réacteurs PW4062A pour le 747-400F (les mêmes que ceux de la version passagers) et des GE90-110B1 pour le 777-200LR. Dès l'instant où il commencé à songer à la peinture, BUD107 a déclaré : "si j'ai un jour les outils indispensables capable de faire passer les avions à l'atelier de peinture, alors oui, je prendrai mes responsabilités" (fin de citation). Grâce à ce renouvellement, Buddy Jet permettra avec une flotte à la fois freeware et payware, rendre la simulation aérienne accesible au plus grand nombre.

Problème Forum

Le 23/1/2008 de Jean-Paul Dupuy (BUD006)

J'le trouvais sympa dernièrement le forum !!! ;-))

Problême sur le forum

Le 22/1/2008 de Roch Perrin (BUD002)

Nous avons visiblement un gros probleme sur le forum. Je viens d'appeller Lolo qui ne m'a pas dit grand chose pour me rassurer, mais je lui fais entièrement confiance! Un peu de patience et tout va rentrer dans l'ordre. Pour infos, j'ai recupéré, enfin, ma connexion internet à la maison aujourd'hui. Bonne semaine à tous et bons vols. @++

Binevenue à bord ..! oups !

Le 16/1/2008 de Jean-Paul Dupuy (BUD006)

Oups, précison :le reportage est à 16H30 !

Bienvenue à bord ... de l'A380 !

Le 16/1/2008 de Jean-Paul Dupuy (BUD006)

Ne ratez pas, vendredi 18/01/08 sur la Cinq, un magnifique reportage sur le 1er vol commercial de l'A380 de la Cie Singapore Airlines (Singapour>Sydney).Le titre de l'émission:"Bienvenue à Bord"

OBJECTIF HIMALAYA 2007

Le 24/11/2007 de Pascal Lesueur (BUD022)

Avis aux pilotes.... Volontaires recherche pour lancer une operation d'echelle La traversee d'ouest en est de l'Himalaya vous tente, Marre de l atterissage automatique des 747 ou autres Airbus. Envie de transpirer un peu derriere les Moulins de l ATR. Alors Rejoignez nous Detail sur demande et sur le Forum PAscal

Drame à Pointe à Pitre

Le 22/11/2007 de Laurent Aigon (BUD004)

Bonjour, Nous apprenons de source sure que hier soir sur l'aéroport de Pointe à Pitre est survenu un terrible drame. Le vol BUDDY JET N°BJ126 en provenance de Paris S'est crashé hier soir apres un vol sans histoires. D'après les témoins, l'avion serait sorti de piste apres le touché. Toujour d'aprés nos sources le commandant de bord BUD006 surnomé "Polo"(pilote pourtant expérimenté)aurait craqué (sans doute trop de pression) au moment du touché .... Nous attendons le manifeste pour avoir la liste des passagers, pour l'instant pas ou peu de survivants. Commandant : Jean Paul Dupuy Chef de cabine : Delphine ( fraichement promu en vol long courrier) D'apres la tour les derniers mots entendus dans le cockpit sont, je site : Co pilot :" Commandant je crois que nous allons sortir de la piste là ...." Commandant :"Put.... fait chi..., se pt... de yoke ne répond pas, c'est pas de ma faute"_"Kirra dégage tu fait chi..."_" On est chez AG ?"_"oups"..... Plus de détails sur le type d'appareil et les circonstance du crash prochainement. paix à leurs ames...

Fly in dangerous le 15 novembre à 21h00

Le 11/11/2007 de Alexandre Deleuze (BUD030)

Plus d'info sur le forum, le 15/11 un vol de San Jose à Tegucigalpa pour un aterro réservé au moustachus

Fly-In le 06/11/07 depuis Bordeaux vers Montpellier

Le 31/10/2007 de Charles Dujardin (BUD009)

Plus d'info dans la rubrique Agenda ou sur le Forum...

Livraison du 1er A380 pour Singapore Airlines

Le 15/10/2007 de Jean-Paul Dupuy (BUD006)

Le 15/10/2007, Airbus livre le 1er A380 à la Cie Singapore Airlines- retrouver l'article en allant sur le lien "download débutant" sur ce site.

Aux nouveaux pilotes

Le 7/10/2007 de Jean-Paul Dupuy (BUD006)

Bienvenue aux nouveaux pilotes! Afin de mieux faire connaisance il serait sympa que les pilotes nouvellement inscrits se présentent! J'ai crée le trombinoscope pour çà, il vous suffit de m'envoyer une photo de vous et un petit texte sur votre activité ou loisirs! Vous pouvez me contacter à l'adresse suivante: buddyjet006@hotmail.com. Merci à vous et.. "enjoy your flight with buddyjet! POLO

Modification du programme hiver 2007-08

Le 1/10/2007 de Yoann Amigoni (BUD107)

Suite aux problèmes de framerate rencontrés sur le vol Réunion-Paris CDG, j'ai décidé de fermer cette liaison. Elle sera remplacée par la réouverture de la liaison entre La Réunion et Toulouse mais avec continuation sur Marseille. Elle est assurée en Boeing 787-9 de 292 sièges.

A380, les affaires reprennent !

Le 28/9/2007 de Jean-Paul Dupuy (BUD006)

Extrait de la chronique de Pierre SPARACO d'Aeromorning-http://www.aeromorning.com British Airways a choisi l’A380 et le 787. Un événement important qui donne également raison à Airbus et à Boeing. Après avoir procédé à des études techniques très fouillées et pris le temps de la réflexion, British Airways a décidé de commander douze Airbus A380 et vingt-quatre Boeing 787 livrables à partir de 2010. La compagnie britannique a précisé avoir pris option sur sept A380 et dix-huit 787 supplémentaires, confirmant ainsi qu’elle a entrepris de mettre en place la flotte de long-courriers qui la conduira loin dans le siècle. Tous ces avions seront dotés de moteurs Rolls-Royce, un choix attendu mais néanmoins bienvenu au Royaume-Uni.Le choix britannique est lourd de signification. British Airways, l’un des trois ténors de l’aviation commerciale européenne, dont la compétence technique est unanimement reconnue, envoie en effet dans les cordes les deux grands avionneurs. Il leur fait comprendre, contrats à l’appui, que le débat qui oppose deux théories, lignes point à point et domination des grands « hubs », est vide de sens. Les deux formules se justifient pleinement, elles sont complémentaires et, bien entendu, elles demandent la mise en œuvre d’avions très différents.

Le programme de BUD107 cet hiver

Le 15/9/2007 de Yoann Amigoni (BUD107)

- La REUNION devient le nouveau hub de BUD107 A l'hiver 2007-08, installation du nouveau hub régional à La Réunion à la place de Toulouse dédié au long-courrier. Zoom sur le programme de BUD107: La ligne Paris CDG2A-La Réunion qui a inauguré ma carrière est relancée. Elle est désormais desservie en Airbus A330-200 de 272 sièges. Ouverture enfin des lignes entre La Réunion et Hong Kong et entre La Réunion et Bangkok-Suvarnabhumi toujours en A330.

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Le 25/8/2007 de Charles Dujardin (BUD009)

Tous à vos cartables, c'est le moment de la rentrée... Nous, chez Buddyjet, on la fête en commun, avec un petit fly-in le 30/08, rdv à 20h30 sur Montpellier...

Le Boeing 787 Dreamliner dévoilé !

Le 9/7/2007 de Yoann Amigoni (BUD107)

Même Airbus a salué l'arrivée du dernier-né de Boeing. Le 787 Dreamliner a été présenté en grande pompe la nuit dernière à Everett près de Seattle (Etats-Unis). Le nouveau biréacteur long-courrier se distingue de ses prédécesseurs par un usage accru des matériaux composites (en majorité du carbone) et par des hublots plus grands par rapport aux appareils actuellement en service. Décliné à terme en quatre versions et propulsé par des GE Aviation GEnx-1B70 ou des Rolls-Royce Trent 1000, il est capable de transporter de 220 à 330 passagers sur des distances comprises entre 14200 et 15700km. Actuellement, plus de 650 commandes et intentions d'achats ont été passées par les compagnies aériennes avant les premiers essais en vol à la fin du mois d'août. La mise en service commerciale par ANA est prévue en mai 2008.

BUD107 va reconvertir le hub de Toulouse...

Le 11/6/2007 de Yoann Amigoni (BUD107)

... en plate-forme régionale et cargo. Les vols partiront du Hall A et du terminal fret de l'aéroport de Blagnac. Les premières destinations seront La Réunion (via Marseille pour les passagers et direct pour le fret), Lugano et Hong Kong. Yoyo envisage de transporter 95000 tonnes de fret sur la 1ère année. 2 avions seront basés sur place : le Boeing 747-400F MelJet et l'Embraer ERJ-135 d'Hex'Air (le 787-9 pour la desserte de La Réunion sera basé à Marseille).

60è Festival de Cannes

Le 19/5/2007 de Charles Dujardin (BUD009)

Je viens de publier un nouveau rdv dans la rubrique Agenda. Plus d'info sur le forum, comme d'hab... @+ / Charles

suite de l

Le 8/5/2007 de Jérome Lalevee (BUD003)

Rendez vous jeudi 10 mai sur Les Saintes (TFFS)a 21h, pour la suite de notre petite aventure dans les Caraibes. En esperant que l'on soit aussi nombreux que jeudi dernier, ou l'on était six. Plan de vol (text et fsnav), scene sont en ligne sur le site. A jeudi. bud003 Jerome.

Aux urnes, fly'in antilles...

Le 27/4/2007 de Jérome Lalevee (bud003)

Suite à notre petit vol hier soir, on a reconduit un fly'in pour la semaine prochaine, cette fois VFR dans les caraibes, ST Marteens -----> Marie galante Veuillez passer sur le forum, rubrique fl'y in et évenements, pour y déposer votre vote concernant la date à retenir, vote clos dimanche soir, de facon à mettre le fly'in en ligne sur le site au plus tard lundi. le plan de vol est sur le forum a+ bud003.

A 380 sur ARTE

Le 21/4/2007 de Jean-Paul Dupuy (BUD006)

A partir du lundi 23 Avril 2007 à 20H15, la chaîne ARTE propose une série de 5 reportages (du lundi au vendredi) sur l'Airbus A380 ! A ne pas rater !

Opération spéciale ce week-end

Le 14/4/2007 de Charles Dujardin (BUD009)

Plus d'infos sur le forum, rubrique Fly-In et Evenements...

Week-end de Pâques

Le 8/4/2007 de Roch Perrin (BUD002)

Slt à tous, bon week-end de Pâques à vous tous... Doucement sur les oeufs! Pour fêter ça, rdv en fin d'après midi, vers 18h00 local demain lundi 9 sur LFBD pour un petit vol... @++

Vol de vendredi 23...

Le 22/3/2007 de Roch Perrin (BUD002)

Slt les pilotes.... Demain vendredi 23, je vais me faire un ch'tit vol histoire de decrasser un petit peu mon cockpit.... RDV 21h00 local sur LFMT Montpellier pour aller heuuuuuu.... on verra sur le tarmac... Charles, Alex, Jéjé, Polo, Lolo et tous les autres, en avantttttt.... @++

Leçon de vie...

Le 14/3/2007 de Roch Perrin (BUD002)

salut les pilotes, j'ai posté sur le forum, section "fly'in" une petite leçon de vie que chacun pourra mediter à sa sauce... Ce n'est pas du grand art, mais ça fait du bien. Bons vols à tous.

Programme printemps-été 2007 de BUD107

Le 5/3/2007 de Yoann Amigoni (BUD107)

A partir du 25 mars 2007 (passage à l'heure d'été), j'ajusterai mes vols en fonction des saisons et il en sera de même pour le passage à l'heure d'hiver. Le programme printemps-été 2007 verra l'apparition de six nouveaux avions dans la flotte permettant d'offrir un meilleur confort tout en diminuant les coûts d'exploitation et en réduisant les nuisances environnementales. Les B747-400F et A318 dont l'entrée en service est imminente et l'A380 qui sera introduit en avant-première en avril avant sa 1ère vraie livraison en octobre ainsi que les 787-8 (7E7), 10 et 9 qui entreront en service en mai et août 2007. La croissance est portée sur les vols moyens-courriers touristiques avec l'ouverture de 4 nouvelles destinations : Dakar, Djerba, Agadir et Le Caire. Ces destinations sont desservies en A319 de 147 sièges. La liaison sur Rome est suspendue. Sur le réseau long-courrier, Fort de France, Pointe à Pitre, La Réunion et St-Martin seront desservies en 787-8 (7E7) en aménagement haute densité de 270 sièges (configuration bi-classe). En attendant de recevoir en mai, un 787-8 sous les propres couleurs de la compagnie, j'ai signé un accord de location avec Air France pour assurer ces lignes. Sur le réseau régional métropolitain en partenariat avec Airlinair, je dessert six destinations : Le Havre, Metz-Nancy, Bâle-Mulhouse, Clermont-Ferrand, Rennes et Grenoble en ATR42-500 de 48 sièges. Enfin, la desserte de St-Barthélémy, mise en oeuvre depuis la fin du mois de février en partenariat avec Air Caraibes Express permet de proposer un vol entre Toulouse et St-Martin et un autre entre St-Martin et St-Barth, en correspondance avec les vols de et vers Toulouse.