Jerome en direct live ce matin sur TNCM avec l'A320 PSS...
"Bon, c'est pas tout, mais ils me gonflent tous avec leur A320 PSS par
ci, MCDU par là, ou encore FMC! Bin je suis pas plus con qu'un autre,
je vais apprendre..."
Rendez vous sur le tarmac de TNCM, ou la Bête l'attend, sagement parkée, le museau effilé attendant sa proie... Et voilà notre ami Jerome, tout bringueballant, la chemise dehors, fiers comme un coq...
"Allé, on monte à bord, on s'installe côté gauche,
bin vi, je suis commandant (pas avec un C majuscule!!!). Boudiou, le nombre
de boutons là dedans... Alors le manuel du pilote... Argh, 800 pages!!!!!
:-((( Pô grave, ca ne me fait pas peur. Bon, "Appuyé sur le
bouton APU sur le panneau superieur, attendre 10 secondes, et appuyer sur l'autre
bouton APU"... Y me prennent pour un con ou quoi???? "Lorsque le dernier
passe au vert"... Pfff, je suis Daltonien!!! Merde, j'ai oublié
de mettre les batteries! On recommence... Ca y est, j'ai du jus dans le cockpit,
on se croierait à Noël!!! "Ouvrez le MCDU" C'est quoi
ça??? ha oui, le gros machin plein de boutons... "
.....deux heures après, tout était enfin terminé, l'appareil était prêt!!! enfin presque...
"Allé, maintenant, il faut y aller... Oulala, y'a des BUD à
gagner si on economise le carbu!!! "Mesdames et Messieurs, saluté
a tutti, bienvenue dans l'avion de l'enfer, heu sur la compagnie BUDDYJET!!!
Par suite d'une nouvelle directive de la compagnie, concernant les mesures anti-bruits,
nous sommes au regret de vous informer que nous ne pouvons demarrer les moteurs
qu'au point d'arrêt... J'aurais donc besoin des bras les plus costauds
pour m'aider à pousser l'appareil jusqu'au seuil de piste, les Pushs
étant en grêve ce jour...".
Mouvements d'humeur dans l'appareil, l'hotesse arrive en courant au poste pour
prevenir notre commandant.
"Mesdames , ici votre commandant. PAS DE PANIQUE, quand à vous Messieurs
bougez vous le cul, sinon vos vacances vont se terminer ici!!!!" Plus un
bruit, les femmes se rassoient, les hommes sortent et se rassemblent à
l'arrière de l'appareil. Et en avant, on pousse jusqu'au point d'arrêt!
"Pfff, pas faché d'être arrivé! Allé, on remonte...
Whouaw, c'est aussi illuminé que tout à l'heure... Tiens, c'est
quoi Align IRS??? On clique, et voilà, ca disparait, va pas me gonfler
ce machin!!! On demarre, on appuie sur le bouton, Haaaaaaaaa j'aime ce bruit...
-Controle, on est prêt au départ...
- Heu ici Controle, y'a trois heures vous m'avez dit pareil, vous êtes
sûr???
Grrrrrr va pas m'ennerver le gonze!!!
-Yes controle on est fin prêt pour..... heu essayer de decoller!!!
-BUD003, alignement et decollage piste 09...
-On s'aligne, heu, on tente de decoller...
Par mesure de precaution, tous les pompiers..... de l'ile sont sur le bord de
piste!
"Allé, on s'aligne... Mais comment qu'on fait pour accelerer sur
ce bordel??? Tiens, deux manettes, on va voir si c'est ça... Whouaw,
ca decoiffe cet engin!!! Mamamia, dejà 100 Kts, argh, va falloir decoller...
Et comment qu'on fait????? La manette là, je les ai entendu parler de
la manette sur la ML, je tire et on verra bien... yehhhhh, bin non, ca veut
pas .. 200 KTS, et toujours au sol, bordel, ca va mal... 250 Kts, et déjà
le bout de la piste!!! Pô grave le lagon derrière, ca flotte bien
un A320????
-Mesdames et Messieurs, accrochez vous, le bordel de merde d'avion, bin veut
pas decoller!!!
Allé, on arrive sur l'eau..." L'avion a fini sa course dans le
lagon... Tous les passagers s'en sont sortis indemne. Heureusement, il n'y avait
que quelques centimêtres d eau!!! Notre commandant a demandé à
ses passagers de l'aider à repousser l'avion sur la piste, mais rien
n'y a fait, trop dure!!! Jerome s'en ait allé au bar des Officiers, section
chiotte, pour relire les 1500 pages... de son manuel de vol... Il ne lui reste
plus qu'à s'instruire sur les méthodes de decollage... L'atterrissage
ne viendra qu'après...
Toutes mes felicitations mon commandant LALEVEE!!!
@++
Roch
BUD002